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5G，即第五代移動通信網絡。與4G相比，5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更低的時延等特征，能夠滿足未來虛擬現實、智能制造、自動駕駛等用戶和行業的應用需求。目前，5G還處於規劃階段，尚未達到大規模商用標準。但隨著我國和意大利共同建設的歐洲首張5G預商用網絡正式啟動，5G的商用進展再次提速。
“5G進展比gps車隊監控系統想象中更快。歐洲首張5G預商用網絡已經正式啟動，這一項目由中興通訊和意大利兩大運營商共同建設。”在日前舉行的媒體溝通會上，中興通訊副總裁柏燕民說。
據介紹，歐盟的5G行動計劃總體分為三個階段，第一階段是2018年，要開始啟動5G的預商用測試；到2020年歐盟每個國傢至少要有一個主要城市宣佈5G商用發佈；到2025年，完成5G總體商用部署。意大利是歐盟第一個響應5G行動計劃的國傢。今年3月份，意大利政府宣佈，已經選定意大利的北、中、南3個區域的5個城市開展商用部署，並且在今年年底啟動5G的整體測試。
柏燕民表示，中興通訊在歐洲的5G推進加速，也將推進其他國傢和地區5G商用進程，促進5G產業鏈成熟。除瞭意大利，中興通訊日前還與Orange（法國電信運營商）公司達成瞭戰略合作，將在5G和其應用方案領域開展戰略合作和研究，雙方將於2018年下半年在歐洲啟動多站點5G獨立組網網絡架構測試。此外，中興通訊近期還與西班牙電話公司telefonica集團在馬德裡的未來網絡實驗室完成瞭5G承載第一期測試，與印度最大的國有電信運營商BSNL簽訂5G合作備忘錄。
中國市場的5G建設則更為迅速。在日前舉行的前三季度工業通信業發佈會上，工信部信息通信發展司司長聞庫表示，今年年底前將完成第二階段網絡部分測試。“預計明年6月份5G國際標準第一個版本出臺的時候，我們的產品基本上能夠同步出臺或者接近商用，為5G的快速發展奠定基礎。”聞庫說。
據瞭解，今年6月上旬，中興通訊已攜手中國移動在廣州開通首車隊監控系統個5G預商用基站；6月下旬，中興通訊與中國聯通在深圳開通5G新空口外場測試站點。此外，中興通訊在中國5G研發試驗第二階段測試中表現優異。
我國5G技術研發試驗分為關鍵技術試驗、技術方案測試和系統測試三個階段。聞庫指出，從目前的進展來看，在2016年9月份完成的第一階段技術試驗中分別驗證瞭5G單點關鍵技術的可行性。2017年9月份，第二階段無線部分測試結果表明，各個廠商的5G技術集成方案可以滿足國際電信聯盟所確定的幾個場景關鍵指標，其中包括峰值速率、時延、用戶連接能力、流量密度等，進一步增強瞭產業界按期商用的信心。
據聞庫介紹，為方便開展組網和跨廠商的聯調測試，已在北京懷柔規劃瞭30個站點規模的5G外廠建設，目前華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞貝爾5傢系統廠商共同完成瞭15個站點的建設工作，有力支撐瞭5G研發技術的試驗，也加速瞭產業鏈的合作與技術的成熟。
“我國通信業以創新驅動5G發展，突破關鍵核心技術，加快技術試驗深入開展，取得瞭令人矚目的階段性成果。”中國信息通信研究院政策與經濟研究所工程師左鎧瑞介紹說，第三階段試驗將於2017年底、2018年初啟動，遵循5G統一的國車隊管理平台際標準，並基於面向商用的硬件平臺，重點開展預商用設備的單站、組網性能及相關互聯互通測試，計劃在2018年底前完成。（記者 黃 鑫）
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