被駕考新規虐哭瞭嗎?番禺科目三通過率下降二成!交警蜀黍這樣說......
10月1日起,
號稱“史上最嚴”的駕考新規實施,
不少學員情緒低落,
認為考試更難瞭!
番禺的駕考情況怎麼樣呢?
記者近日從番禺交警大隊
車管所瞭解到,
新規實施首月,
番禺駕考掛科率大大提高。
新規前,科目二、科目三通過率分別達56%、70%左右,新規實行首月分別下降至41%、47%。為此,番禺車管所根據實際駕考情況,向大傢再次進行詳細解讀。
科目二
坡道定點停車掛科率最高
11月1日記者在番安駕考場采訪時,這裡正在舉行科目二考試。剛考完的學員廖小姐告訴記者,由於之前基本操作都已經會瞭,在“十一”小長假後,他們的練習主要是針對新標準中的幾個扣分項進行訓練,遺憾的是,經過兩次考試廖小姐都未能通過。“在坡道定點停車的時候車身與右邊線超過瞭50厘米,兩次都是這個原因導致考試沒過。”廖小姐告訴記者。
番禺科目二考試現場
據瞭解,在今年“十一”小長假前,番安駕考場仍用的是老標準。“十一”停考期間,番禺車管所對場地重新劃線,讓學員看得更加清晰。
記者在現場觀察到,坡道定點停車和起步是考試的第一個環節,不少學員在這一環節都沒有通過。番禺車管所民警告訴記者,從駕考新規考試首月情況來看,至少有80%的科目二考生在坡道起步環節不合格。
坡道起步為什麼那麼難考過呢?
新規前
坡道起步為什麼那麼難考過呢?據瞭解,新規前,定點在30公分以內則扣10分,右邊線與車身的距離超過30公分亦扣10分。
以往,在考坡道起步時,教練更註重的是讓學員練習如何能順利在坡道上起步,而由於與路沿的停車距離超過30公分,將被判扣10分,因此,部分教練便重點在不合格評判項上對學員加緊練習,卻對部分扣分項忽略不計。有很多學員在科目二上80、90分及格扣分項也是在坡道這裡。
網絡配圖
新規後
但是但10月1日之後的新標準卻一改此扣分項,規定坡道起步時,與路沿石的停車距離若在30-50公分,判定為扣10分,距離超過50公分,將判定考試不合格。
此外,坡道停車,新規增加瞭必須拉駐車自動器(手剎),未拉手剎扣10分。全程每熄火一次扣10分,坡道停車熄火不將換擋桿移到空擋發動車輛的扣100分。
民警表示:“學員由於操作未熟練,在坡道未掛空擋就起步導致直接不合格,這種情況也很普遍。”
倒車入庫、側方停車
而對倒車入庫3.5分鐘、側方停車1.5分鐘的時限,從新規首月考試來看,時間對學員來講並不是問題,而且中途停車隻扣5分,不是一停否決,更利於操作。
總體考試應該說變容易瞭物流車隊管理系統
“總體來說,考試應該說變容易瞭,更接近實操。”番禺車管所民警表示,新規實施首月考試合格率不太理想,主要是由於駕校教練和學員對新政未熟悉。交警部門預測,經加強學習,相信短時間內通過率能有所提升。
科目三
靠邊停車、減速成最大“障礙”
相較科目二,科目三通過率更不樂觀。番禺科目三考場相關負責人吳警官介紹說,通過對考試成績的統計分析,許多考生都在靠邊停車、減速、燈光上不達標。因此考試應提前熟悉考場,多關註路面交通標志,按規定減速、讓行。
靠邊停車向來是科目三的一個難點貨車gps定位
據介紹,靠邊停車向來是科目三的一個難點,有些考生在“靠邊停車”時由於不註重細節,忘記瞭打轉向燈、打瞭轉向燈沒過3秒就打方向盤、打瞭轉向燈就立即停車並拉手剎、車輪壓瞭實線等而導致考試不合格。
新規中,靠邊停車對距離有所細化
新規中,靠邊停車對距離有所細化:由原先的“超過30公分扣10分”變為“30至50公分扣10分、超過50公分不合格”。以前,有的考生為瞭防止壓實線,在前面未扣分的前提下,采取瞭“靠邊停車”靠在路中央的方案,現在必須控制好,否則就很容易丟分、掛科。
一名剛考完的考生麥小姐告訴記者,科目三考試,自己第一次掛在沒有語音提示上。麥小姐說,之前練車,車輛經過學校、公交車站、人行橫道等每個地方都會有語音提示,但在新規中,車輛經過學校、公交車站、人行橫道不再有語音提示,沒有減速或者減速慢瞭就要被扣100分。
“科目三考試,經過公交車站沒有減速也是考生集中掛科的項目。”吳警官說。
模擬燈物流路徑規劃光考試內容新增考試操作
而模擬燈光考試內容新增考試操作,語音指令由順序改為隨機,一旦操作錯誤將直接不合格,因此也是新規掛科重災區。
番禺車管所相關負責人說,駕考新規對駕考的要求更高,其目的是提高培訓質量,培訓不紮實就不能通過。
“新規初期考試掛科增多,說到底還是學員包括教練對新政不熟悉,學員對新規項目還不適應。駕校教練要摸索出新的經驗,學員要多練車,熟能生巧,在考試前多組織模擬考試,克服心理壓力,通過考試就不再難瞭。”
交警蜀黍說的重點
大傢都記下瞭嗎?
好好練車吧,
祝大傢早日拿到駕駛證!
來源 番禺日報
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