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物流車隊管理
本版撰文記者何璐詩
如果網絡如情人，未來的5G網絡你會有很多情敵，那些不是人，是物。5G並不僅僅是簡單的在4G上加1G，也不是僅用於手機通訊，是從人為本的通信升級至以物為中心的連接。第一版本的5G技術標準預計今年年底完成，中國明年將進行商用試驗。
日前，中國信息通信研究院發佈的“5G經濟社會影響白皮書”指出，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到貨車管理系統3.3萬億、6.3萬億元。
IHSMarkit研究瞭包括增強的室內無線寬帶覆蓋，AR和VR，資產追蹤和自動駕駛車輛等21個獨特的5G案例後，發現5G有潛力在多種范圍內解鎖高達12.3萬億美元收入的行業。在2020年至2035年間，5G對全球國內生產總值的貢獻預計將相當於世界第七大經濟體印度今天的經濟。
標準基礎版年底完成
“5G將和印刷機、互聯網、電力、蒸汽機、電報一樣，成為一項 通用技術 ，被幾乎所有行業采用”，高通曾形象地闡釋瞭5G。5G不僅令傳輸速率更快，也將帶來超高可靠性和低延遲，讓物聯網中幾十億的物品能夠互相“溝通”。但溝通的基礎，便是5G標準的制定。
為讓萬物互聯時代早日到來，近日的“2017年IMT-2020(5G）峰會”上，工信部副部長陳肇雄倡議5G統一標準制定、技術研發試驗和5G融合創新發展。2017年5G國際標準目前已正式啟動，中國通信標準化協會戰略咨詢委員會主任委員奚國華表示，將在年底完成5G第一基礎版本。
3G時代標準有WCDMA、CDMA、TD-SCDMA等，4G時代擁有LTE-FDD和LTE-TDD……5G會有一個全球通用的標準嗎？有業內人士表示，全球5G標準尚在緊張博弈中，歐洲、美國和中國是其中三大勢力，誰在5G標準制定中掌握瞭話語權，將會在新一代移動通信技術革命中占據先機。
5G手機會聰明到你肯花錢
在未來的5G時代，在手機上下個小電影是瞬間的事情，VR影片也能夠實時觀看，這樣的場景想想就讓人興奮。不過有網友直言：“水費貴得用不起,水管再粗又有何用。”在5G巨大流量“瀑佈”的沖刷下，使用成本才是消費者最關心的問題。
“不管5G的立意多麼高大上，其最終還是要落腳到用戶實實在在的體驗和業務上，所以大帶寬、小應用，負擔得起才是王道。”有通訊界人士認為。
運營商對未來5G資費未有任何暗示，手機廠商則高調積極得多。LG電子、華為、vivo、中興通訊都是5G“朋友圈”的活躍分子，在vivo5G研發總監秦飛看來，未來的5G手機會思考、能深刻洞察用戶需求。到2020年誕生時，那時的5G智能手機隻會是一個3歲孩子的智商，但是它會逐漸發展成10歲的智商、15歲的智商，這樣的手機用戶就願意花錢去買。
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5G比你想象的更加接近
美國運營商Verizon近日和愛立信部署瞭5G試點網絡，在F1跑道上飛馳的車也達到6.4Gbps的高速連接。6.4Gbps相當於目前美國傢庭寬帶（50Mbps）的120倍，能流暢播放4K視頻。
全網通成國際標準
全網通終端近日獲得兩大國際標準組織認可，標志著全網通終端成為國傢標準後，再次躍升成為國際標準。今年4月有關六模全網通終端認證標準提案獲得GCF國際標準組織通過。
緊接著，本月9日《GSMA-TS.37多卡終端技術規范》中加入六模全網通終端的提案標準也獲得全票通過，明確規定瞭全網通終端應同時支持LTE（TDD，FDD）、WCDMA、GSM、TD-S及gps車隊管理系統CDMA網絡制式。
(原標題：它將是這樣的5G)
本文來源：大洋網-羊城地鐵報
責任編輯：王曉易_NE0011
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